時間已經(jīng)來到2022年，新冠疫情依然肆虐，“奧密克戎”變異毒株的出現(xiàn)讓全球再度陷入緊張的防疫狀態(tài)。新的一年，旅游業(yè)還存在著很大的不確定性，其恢復(fù)和發(fā)展取決于多重因素的綜合作用。

知名機構(gòu)“經(jīng)濟學(xué)人智庫”(The Economist Intelligence Unit，EIU)近期開展了一項針對2022年全球旅游的預(yù)測分析，發(fā)布了《2022旅游預(yù)測簡報》。亞太溫泉研究院對該報告進行了梳理和翻譯，整理成文分享給業(yè)界。如需轉(zhuǎn)載我院發(fā)布內(nèi)容，請?zhí)崆奥?lián)系運營獲取授權(quán)。

關(guān)于經(jīng)濟學(xué)人智庫

經(jīng)濟學(xué)人智庫成立于1946年，是經(jīng)濟學(xué)人集團(The Economist Group)旗下的研究咨詢公司，主要為全球商業(yè)與各國政府提供針對國家、產(chǎn)業(yè)及管理領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)濟預(yù)測分析與咨詢服務(wù)，曾被賓夕法尼亞大學(xué)評為“全球最佳盈利智庫”第一名。

2022旅游關(guān)鍵預(yù)測

國際入境人數(shù)將有所回升，但無法恢復(fù)到2019年的水平;商務(wù)旅行可能會持續(xù)低迷。

邊境管制和疫苗護照(vaccine passport)水平不一的差異將繼續(xù)使2022年的國際旅游困難重重，但國內(nèi)旅游會填補一些空白。

氣候變化法規(guī)的要求，加上燃料價格和人力成本的上漲，將使2022年的航空旅行成本隨之上漲，最終會導(dǎo)致航空公司合并、部分機場關(guān)閉和機票價格上漲。

1、國際入境人數(shù)無法恢復(fù)到2019年的水平

經(jīng)濟學(xué)人智庫預(yù)測，2022年全球國際游客人數(shù)將比2019年的水平低30%。目前亞洲的國際游客人數(shù)較2019年數(shù)據(jù)相比下降了39.5%，因此亞洲將是2022年國際旅游復(fù)蘇最慢的地區(qū)之一。北美國際入境人數(shù)的增幅最大，但仍會比2019年的水平低29%。歐洲、中東北非的國際入境人數(shù)將有類似的復(fù)蘇軌跡，分別比2019年的水平低31%和33%。雖然中國、美國和一些發(fā)達國家已經(jīng)普及了新冠疫苗的接種，但2022年國際入境人數(shù)仍然不會恢復(fù)到疫情前的水平。

2022年，國際旅游業(yè)將由迪拜購物節(jié)和2020迪拜世博會*等重大活動推動。然而，國際商務(wù)旅行仍將非常低迷，因為企業(yè)會避免將員工置于不穩(wěn)定的風(fēng)險之中。經(jīng)濟成本最小化和減少碳足跡的需求也促使很多企業(yè)盡量避免商務(wù)旅行。但是，為了加強與客戶的關(guān)系并支撐搖搖欲墜的供應(yīng)鏈，一些商務(wù)出行又是必要的。

*注：受疫情影響，迪拜世博會延期一年舉行，2021年10月開幕，2022年3月31日落幕?；顒尤匝赜迷Q“2020迪拜世博會”。

2、不同的邊境規(guī)則將使國際旅游復(fù)雜化

疫情后的世界，旅行仍將是一種非常不同的體驗。出行涉及到的核酸檢測和隔離觀察是很有必要的。戴口罩仍然會是普遍現(xiàn)象。目前，疫苗護照*正在澳大利亞、中國、歐盟、法國、以色列、英國和美國部分地區(qū)推廣，未來疫苗護照應(yīng)該會廣泛使用。

*注：疫苗護照并不是真正的護照，而是一份受國際認(rèn)可的新冠疫苗接種證明，以免除邊境防疫限制，為人員在國際跨境的流動提供便利。

然而，疫苗護照的成功取決于國際間的互認(rèn)互通水平。大多數(shù)國家只接受本國醫(yī)療監(jiān)管機構(gòu)或世界衛(wèi)生組織 (WHO) 批準(zhǔn)的疫苗。此外，疫苗護照需要與機票預(yù)訂和管理系統(tǒng)兼容，還要與各國政府和醫(yī)療保健供應(yīng)商推出的任一電子疫苗證明和核酸檢測證明兼容。目前，國際間對“疫苗護照”缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這將阻礙2022年國際旅游業(yè)的復(fù)蘇。

疫苗護照尚未形成統(tǒng)一意見 圖 | 網(wǎng)絡(luò)

3、國內(nèi)旅行將緩解一些壓力

鑒于國際旅游復(fù)蘇緩慢，我們預(yù)計2022年旅游業(yè)將繼續(xù)尋求國內(nèi)旅游來緩解難關(guān)。這已經(jīng)推動了中國、美國等大規(guī)模國內(nèi)市場的航空預(yù)訂、食宿娛樂消費。經(jīng)濟學(xué)人智庫預(yù)計，2022年全球酒店和餐飲的消費支出將增長5.3%，恢復(fù)到疫情前的水平。中國國內(nèi)旅游業(yè)將受益于2022年2月開幕的北京冬奧會，此次冬奧會將向中國內(nèi)地游客開放。

4、氣候法規(guī)將增加旅行成本

2022年，整個旅游業(yè)的企業(yè)將受到監(jiān)管機構(gòu)、消費者和投資者越來越嚴(yán)格的篩查，以消除或者至少降低它們對氣候變化的影響。根據(jù)國際航空碳抵消和減排計劃(Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation, CORSIA)，航空公司將按照要求減少排放。該計劃將于2022年11月啟動首次“三年一審”的審查。

2016年，國際民航組織(ICAO)通過了國際航空碳抵消和減排計劃(CORSIA) 圖 | 網(wǎng)絡(luò)

由于國際旅行需求低迷，我們預(yù)計2022年航空公司的排放量將保持在基線以下，這會使它們在碳信用額度價格飆升之際免于承擔(dān)碳抵消成本。然而，遵守CORSIA仍將使得運營成本增加，尤其是在2022年燃料價格(約占總成本的四分之一)繼續(xù)上漲、需求持續(xù)低迷的情況下，航空公司可能要依靠提高票價來恢復(fù)財務(wù)狀況。

航空業(yè)將再次遭受合并損失，而償債成本將有所增加。削減成本的措施將會加強。最終，部分小型航空公司的合并很可能會對區(qū)域機場產(chǎn)生連鎖效應(yīng)。

2022旅游業(yè)關(guān)注點

1、旅游稅將增加旅行成本

由于對環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注，一些熱門旅游目的地會限制每日游客數(shù)量(如意大利威尼斯)或征收旅游稅。泰國政府正研擬政策，對入境的外國旅客征收旅游稅;新西蘭很可能會采取類似的做法。

2、郵輪旅游走出低迷

經(jīng)歷兩年的持續(xù)低迷后，隨著疫苗護照和健康通行證的應(yīng)用，國際郵輪旅行或?qū)⒅匦麻_放，2022年的游輪預(yù)訂將有所增加。當(dāng)然，現(xiàn)在的郵輪旅行比以前需要更多的證件。郵輪業(yè)將擴大載客容量——450艘船的載客量將從2019年的2780萬人次增加到3170萬人次。然而，郵輪旅行可能面臨船上或港口爆發(fā)疫情帶來的重大風(fēng)險。

3、疫苗護照和健康通行證逐漸推廣

2022年，疫苗護照和健康通行證的新技術(shù)將成為國內(nèi)和國際旅游業(yè)不可或缺的一部分，因為大多數(shù)國家為了拯救經(jīng)濟都在努力擺脫“零病毒”的戰(zhàn)略。除了歐盟統(tǒng)一的電子健康證書外，歐盟各國還為當(dāng)?shù)芈糜魏灠l(fā)了電子健康通行證。中國使用“健康碼”，結(jié)合手機GPS定位、核酸檢測記錄、疫苗接種記錄來判定游客的出行風(fēng)險。越來越多的國家將在2022年啟用定位系統(tǒng)和健康通行證。

疫情延續(xù)到2022年，安全和衛(wèi)生措施已經(jīng)被列為優(yōu)先事項。機場將越來越多地采用非接觸式服務(wù)，例如使用人臉識別技術(shù)的自助登機服務(wù)。連鎖酒店也將采用一些新技術(shù)，例如非接觸式服務(wù)、自助支付以及消毒機器人。

4、紅海項目一期即將開放

全球最大規(guī)模離網(wǎng)型綜合智慧能源項目、全球最大規(guī)模儲能項目——沙特阿拉伯紅海項目(The Red Sea Project)一期將于2022年投入運營。該項目還會繼續(xù)擴建，按照“沙特2030遠(yuǎn)景規(guī)劃”，未來預(yù)計達到8000間客房規(guī)模。沙特政府將依靠這個項目以及NEOM(智能城市)和Qiddiya(娛樂城市)等項目來刺激旅游消費，這也是沙特經(jīng)濟多元化計劃的一部分。

紅海項目概念設(shè)計圖 圖 | 網(wǎng)絡(luò)